Marcus Ericsson

Födelsedatum: 1990-09-02
Födelsestad: Kumla, Sweden
Vikt: 66 kg
Längd: 175 cm
Familj: Pappa, Mamma, 2 små bröder och flickvän.
Hemort: Kumla.
Racingklass 2007: Formula BMW UK med Fortec Motorsport
Racing klass 2008: British International Formula 3 med Fortec Motorsport.

Meriter:

2007: 1:a Formula BMW UK Championship.
 

2006: 1:a i andra deltävlingen i Italian Open Masters (ICA)
 

2005: Svensk Mästare (ICA J)
2005: Nordisk Mästare (ICA J)
2005: 3:a i Italian Open Masters (ICA J)
2005: 2:a Industri cupen i Parma (ICA

2004: 4:a SM
 

2003: 1:a MKR serien (Mini)

Stipendier/Utmärkelser:

2007: Anecto Racing Minnesfond

2006: Anecto Racing Minnesfond

2005: Årets Karting Förare

2005: Robert Essebros Minnesfond

2005: Ronnie Pettersson Memorial

2005: SMK Örebro Karting Stipendium

2004: Lions Idrotts Stipendium

2004: ICA/BOB Stipendium

Dessa stipendier är jag otroligt stolt över. Varje gång jag får ett Stipendium/Utmärkelse känner jag mig otroligt hedrad, så jag är väldigt tacksam för dom jag fått. Genom att få dessa Stipendier/Utmärkelser är man också en förebild och ett ansikte utåt för fonden. Det tycker jag också är kul och inspirerande! Självklart vill jag fortsätta få den här positiva uppmärksamheten genom det här, så jag ska göra allt jag kan för fortsatta framgångar och fortsätta utveckla mig till en proffesionel och bra förebild för yngre!

Rapport från racing säsongen 2007

Hösten 2006 tog vi beslutet om att jag skulle ta steget från Karting till Formel bil. Det kändes väldigt häftigt och vi började genast kolla på olika klasser. Valet föll på Formula BMW UK Championship, det kändes som det perfekta steget att ta. Jag tyckte till en början att det var ett stort steg att ta, så under vintern försökte vi testa relativt mycket så vi skulle komma väl förberedda till det första racet. Det som jag tyckte va den största utmaningen var att anpassa sin kör stil i dom snabba kurvorna. Eftersom man har downforce så kan man köra så otroligt fort i kurvorna, om man jämför med en Kart. Det var det som jag kände att jag fick jobba mest med innan jag började komma ner på bra laptimes. Men när de väl satt så började det att gå riktigt bra!

Första racet...

Den 31 mars så gällde det, efter månader av längtan så var de då dags för allvar. Racet var på Brands Hatch, en bana som vi testat på och som jag gillade skarpt. Vi var snabba hela helgen men som sagt det var första racet, så det var många fjärilar i magen. Till den det första racet kvalade jag som 4a, ett resultat som många var imponerade av. Men jag kände att det fanns mer att ge. Till andra racet satte jag bilen på Pole Position och skrällen var ett faktum. Sedan när det kom till racen så fick jag då starta 4a och 1a. I race 1 så lyckades jag köra upp mig en plats och klämma mig in på pallen! Men sedan till race 2 så hade jag min stora chans. Jag gjorde också ett grymt bra lopp och vann till slut med hela 6 sekunders marginal till tvåan! Så efter min första tävlings helg hade jag 2 pall platser var av en var en seger! Plus mästerskaps ledningen på köpet! En dröm start så att säga. Efter det så rullade säsongen på och jag behöll min mästerskaps ledning under nästan hela tiden.

Den dramatiska avslutningen...

Sedan dom 3 sista race helgerna när allt skulle avgöras så blev det riktigt dramatiskt. Race helg 7 hade vi race på Snetterton, jag hade min mästerskaps ledning men mina 2 huvudkonkurrenter (Josef Kral och Henry Arundel) var tätt bakom mig. Så jag var riktigt laddad till att göra ett ryck i mästerskapet. Det hela började otroligt bra och jag tog Pole Position till båda loppen. Sedan till första racet så lyckades jag vinna i svåra förhållanden (upptorkande bana) så det hela kändes riktigt bra. Till race 2 stod jag som sagt också i ruta ett på start plattan. Jag gjorde en bra start men efter bara några meter så slutade bilen accelerera som den ska, och jag kände att något inte stod rätt till. Dom första varven så var det bilar överallt och jag trodde först att det var lika bra att bryta, jag var tillslut nere på sista plats och var riktigt frustrerad. Men jag lyckades i alla fall ta mig runt alla varven och hade lite tur i oturen, för ett antal bilar bröt så jag fick ett antal poäng. Problemet var bara detta att Josef Kral vann racet och Henry Arundel kom 2a. Så nu låg jag helt plötsligt 3a i mästerskapet och mästerskaps titeln kändes tuff att ta hem. Men jag visste vad jag kunde och jag skulle göra allt för att vinna den. Till näst sista tävlingshelgen så var det stor press på mig, jag var i stort sett tvungen att ta mer poäng än Kral och Arundel för att ha en chans på mästerskapet. Men vilken helg det blev! Var snabbast vartenda pass och vann båda racen i utklassnings stil! Så nu var jag "back on track" igen och tillbaka i mästerskaps ledning inför sista racet, som skulle avgöras på den mycket svår körda Knockhill banan i Scotland. Det var nu tätare än någonsin i mästerskapet och vi 3 förare hade alla stor chans på titeln. Nu skulle allt avgöras, jag som aldrig varit på den här banan lärde mig den snabbt och var nästan direkt nere på bra varvtider. Dom båda kvalen klarade jag perfekt och var åter igen snabbaste förare. Vilket gav mig perfekta förutsättningar för söndagens 2 avslutande race på säsongen. Första racet klarade jag av att knyta ihop säcken och vinna efter ett antal attacker från förare i början av racet. Så nu behövde jag bara en 14e plats för att säkra mästerskaps titeln. Men jag ställde in mig mentalt på att jag skulle gå ut och vinna racet, för om du går ut och säkerhets kör så brukar det lik förbannat hända något. Så när starten gick flög jag iväg och tog en stabil ledning direkt. Den lyckades jag hålla under hela racet, men det kändes som det längsta racet i historien.... Men jag klarade av det och vann! Därmed blev jag mästare i Formula BMW UK Championship i mitt första år i racingen. En bedrift som ingen annan gjort i denna serie! Jag var också den som vann mest race under säsongen(7st) och den som tog mest pole positions(11st av 18st). Så om man summerar det hela så kan man säga att det är helt fantastiskt att jag lyckades vinna, och jag vågade inte ens drömma om att det skulle gå så här bra innan säsongen startade.

Planer för racingsäsong 2008

Till 2008 säsong så har jag precis signerat ett kontrakt med Fortec Motorsport Formula 3. Samma team som jag körde för i år men nu tar jag alltså ett steg upp till Formula 3. Det är en klass som är otroligt högt rankad i motorsport världen så jag är väldigt inspirerad till att göra ännu en succe säsong! Jag kommer då att köra i det Brittiska mästerskapet som väldigt många F1 förare gått igenom. Jag har redan nu börjat förberedelserna och har redan gjort mina första test med F3 bilen. Så nu jobbar jag hårt för att komma så väl förberedd som möjligt för säsongen. Så det är bara full gas som gäller!

P.S Om ni vill följa min säsong och kolla runt lite mera om mig? Då ska ni besöka min hemsida http://www.marcusericssonracing.com !

// Marcus Ericsson